「株式会社近藤機械製作所」 検索結果一覧
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[№5830-0126]GOKISO クライマーハブ（Brompton適合モデル）
1,150,000 円
「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」と同様の構造 ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。 このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られています。 性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300126
愛知県蟹江町
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[№5830-0125]GOKISO クライマーハブ（Alexmoulton適合モデル）
1,150,000 円
「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」と同様の構造 ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。 このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られ、さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に2個ずつのダブルベアリングを採用しました。 性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300125
愛知県蟹江町
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[№5830-0121]GOKISO ハブ（Alexmoulton適合モデル）
980,000 円
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造 一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。 GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。 片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。 世界初のベアリングレイアウト リアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。 ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。 さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。（特許第5406227号） ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300121
愛知県蟹江町
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[№5830-0132]GOKISO GD2（ジーディースクエア）スーパークライマーホイール
3,600,000 円
「スーパークライマー」モデルは、デザイン上の特徴ともなっている ハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。このハブボディとシャフトは全てチタン合金（Ti-6AL-4V）の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300132
愛知県蟹江町
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[№5830-0131]GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール
1,600,000 円
軽く力を加えるだけで、ホイールがいつまでも回り続けることにきっと驚かれると思います。GOKISOのエンジニアが、材質や構造、形状などハブの可能性をゼロから追究。回転のスムーズさに極限までこだわり、数々の画期的なアイデアを惜しみなく投入した結果、耐荷重100kg、最高速303km/hに耐え得る回転性能を得ることに成功しました。また、ショックアブソーバー機構が驚くべく滑らかな理想の走りを実現し、まるで、空の上を走っているような軽快さです。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300131
愛知県蟹江町
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[№5830-0133]GOKISO GD2（ジーディースクエア）クライマーホイール S-Spec
1,800,000 円
「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」同様の構造ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られ、さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に2個ずつのダブルベアリングを採用しました。性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300133
愛知県蟹江町
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[№5830-0134]GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール ピスト/トラック用
1,400,000 円
「GOKISOピストハブ」はGOKISOハブの持つ多くのメリットを、トラック競技の場においても発揮できるように開発されました。競技中にかかる加重・遠心力に対してもシャフトの強度を大幅に向上しており、シャフトがたわむ事が無くベアリングの持つ本来の性能を発揮することができます。高出力が要求される場面であっても強靭なフランジ（A7075-Ｔ73）のGOKISOハブは、力をロスする事無く反応することが可能です。回転はもちろん、整備された競技場内では、より滑らかな転がりを体感していただくことが出来る、競技者のためのハブです。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300134
愛知県蟹江町
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[№5830-0128]GOKISO スーパークライマーハブ
2,500,000 円
ハブボディには、チタン合金「Ti-6AL-4V」を採用 スーパークライマーのハブボディは、無垢のチタン合金（Ti-6AL-4V）から削り出して作られています。 フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右16本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。 この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することによりあらゆる外部からの応力を吸収し、さらに高剛性のチタンシャフトが左右のP5等級セラミックベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。 この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300128
愛知県蟹江町
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[№5830-0124]GOKISO ハブ ワイドフランジ
950,000 円
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造 一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。 GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。 片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。 世界初のベアリングレイアウト リアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。 ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。 さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。（特許第5406227号） ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300124
愛知県蟹江町
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[№5830-0120]GOKISO ハブ ピスト・トラック竸技用
750,000 円
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造 GOKISOハブは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。 ピストハブにもこの構造は採用されており、平たんなトラックを走る場合においてもその効果は現れます。 弾性体構造は、ベアリングを構造的にボディシェルから0.5mm浮かせる構造を取っているので、ベアリングは直接ボディに接触していません。 その利点は、乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力による高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ボディシェルはその応力に従い僅かに変形します。 ベアリングがボディに直接接していれば、ボディの変形に倣ってベアリングも変形、回転抵抗となりますが、しかしGOKISOハブはベアリングがボディから0.5mm浮いているので、ボディシェルの歪みはベアリングへは伝わらず、回転抵抗が発生することはありません。 つまり、路面はフラット、高トルクの掛かるトラック競技であっても、GOKISOの真価は発揮されます。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300120
愛知県蟹江町
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[№5830-0122]GOKISO ハブ（Brompton適合モデル）
950,000 円
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造 一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。 GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。 片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング（P5等級）を配置。これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。 世界初のベアリングレイアウト リアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。 ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。 さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。（特許第5406227号） ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
- 別送
【管理番号】 58300122
愛知県蟹江町
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[№5830-0129]GOKISO スーパークライマーハブ（Alexmoulton適合モデル）
2,500,000 円
「スーパークライマー」モデルは、デザイン上の特徴ともなっている ハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。 ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。 このハブボディとシャフトは全てチタン合金（Ti-6AL-4V）の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。 材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
- 別送
【管理番号】 58300129
愛知県蟹江町
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[№5830-0130]GOKISO スーパークライマーハブ（Brompton適合モデル）
2,500,000 円
「スーパークライマー」モデルは、デザイン上の特徴ともなっている ハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。 ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。 このハブボディとシャフトは全てチタン合金（Ti-6AL-4V）の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。 材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300130
愛知県蟹江町
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[№5830-0138]GOKISO固体潤滑チェーンOILプラス 3本入り
13,000 円
オイル中に含まれる固体潤滑材の微粒子が、チェーンプレート内部やチェーンとギアの間でベアリングの球のように転がり、チェーンの駆動抵抗を減らします。一般的な「滑り」だけのオイルよりもなめらかな潤滑作用を提供致します。 変速時のチェーンの横方向への移動でも、その滑らかさをご体感頂けます。 本製品は金属への密着性を向上させ、より長距離をご使用頂けるようになりました。 ※画像はイメージです。 ※本製品を真下に向けて使うと攪拌用の玉がオイル出口をふさぎますので注油は傾けて行って下さい。 ※二硫化モリブデンを含むオイルとの併用は避けて下さい。有機モリブデン系のチェーンオイルは問題ありません。 ※本製品を誤って口や目などに入らないようご注意ください。 ※お子様やペット等の届かない冷暗所などに保管して下さい。
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【管理番号】 58300138
愛知県蟹江町
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[№5830-0139]GOKISO固体潤滑チェーンOIL 3本入り
11,000 円
オイル中に含まれる固体潤滑材の微粒子が、チェーンプレート内部やチェーンとギアの間でベアリングの球のように転がり、チェーンの駆動抵抗を減らします。一般的な「滑り」だけのオイルよりもなめらかな潤滑作用を提供致します。 変速時のチェーンの横方向への移動でも、その滑らかさをご体感頂けます。 ※画像はイメージです。 ※本製品を真下に向けて使うと攪拌用の玉がオイル出口をふさぎますので注油は傾けて行って下さい。 ※二硫化モリブデンを含むオイルとの併用は避けて下さい。有機モリブデン系のチェーンオイルは問題ありません。 ※本製品を誤って口や目などに入らないようご注意ください。 ※お子様やペット等の届かない冷暗所などに保管して下さい。
- 別送
【管理番号】 58300139
愛知県蟹江町
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[№5830-0127]GOKISO クライマーハブ S-Spec
1,150,000 円
ハブボディには、「A7075T73」を採用 クライマーのハブボディは、無垢の超々ジュラルミンA7075T73から削り出して作られています。 フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右12本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。 この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することによりあらゆる外部からの応力を吸収し、左右のベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。全部品を機械加工削り出しにより、高精度を維持 リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。 この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。お申し込み後ハブ穴、カラー等の仕様詳細を確認させて頂く場合がございます。 ※納期は約3か月～6ヶ月程かかる場合がございます。
- 別送
【管理番号】 58300127
愛知県蟹江町
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[№5830-0202]GOKISO スルーアクスル用ディスクブレーキハブセット
1,300,000 円
「スルーアクスル用ディスクブレーキハブセット」は、超々ジュラルミンボディA7075-T73を使用し、ハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、「外側弾性体構造」を有しています。シャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用し、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成して、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認お願い致します。 ※注文書をご返送いただいてから約3ヶ月後のお届けになります。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300202
愛知県蟹江町
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[№5830-0201]【限定5個！】APEXキックバイク用ホイール
810,000 円
【APEX】はGOKISOがキックバイク用として開発、キックバイク競技をする子供たちへ向けた構造となっております。競技に求められる軽量化と加速に必要となる重量を絶妙に算出。走行中にかかる加重・ねじれに対してもベアリングの本来の性能をフルに発揮することができ多くの実績も得ているハブです。 ※画像はイメージです。 ※受注生産となります。注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認お願い致します。 ※注文書をご返送いただいてから約3ヶ月後のお届けになります。 事業者：株式会社近藤機械製作所
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【管理番号】 58300201
愛知県蟹江町
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[№5830-0371]GOKISO BB ブロンプトン専用 (ブロンプトン純正スクエアクラン…
465,000 円
ブロンプトン用のBBが製品化。ブロンプトン純正スクエアクランク専用、GOKISOではベアリングはシャフト、ハウジングとの関係が重要と考えています。シャフトにベアリングを通しユニット化したものをフレームにはさみこむように取り付けています。車体にベアリングを固定してしまうと、BB部分のフレームのゆがみがベアリングの回転に影響すると考え、GOKISO BBでは回転部分がユニット化されているのでフレームのゆがみの影響を受けにくい構造になっています。 ※画像はイメージです。 ※ブロンプトン純正のスクエアテーパークランクの寸法に対応したBBです。 ※本製品の組付は、取付調整や専用工具が必要となる為近藤機械で行います。ご注文後、商品の準備が完了しましたらお手元のブロンプトンの車体を弊社まで着払いで送付ください。車体への取付が完了次第、弊社から発送致します。
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【管理番号】 58300371
愛知県蟹江町
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[№5830-0402]GOKISO BB ブロンプトン専用 (ブロンプトン純正スクエアクラン…
465,000 円
ブロンプトン用のBBが製品化。ブロンプトン純正スクエアクランク専用、GOKISOではベアリングはシャフト、ハウジングとの関係が重要と考えています。シャフトにベアリングを通しユニット化したものをフレームにはさみこむように取り付けています。車体にベアリングを固定してしまうと、BB部分のフレームのゆがみがベアリングの回転に影響すると考え、GOKISO BBでは回転部分がユニット化されているのでフレームのゆがみの影響を受けにくい構造になっています。 ※画像はイメージです。 ※ブロンプトン純正のスクエアテーパークランクの寸法に対応したBBです。 ※本製品の組付は、取付調整や専用工具が必要となる為近藤機械で行います。ご注文後、商品の準備が完了しましたらお手元のブロンプトンの車体を弊社まで着払いで送付ください。車体への取付が完了次第、弊社から発送致します。
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【管理番号】 58300402
愛知県蟹江町
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